Natal (Rn) - 10 dez - No ano de 1914 começou-se as obras de construção da nova ponte metálica que cruzava o rio Potengi, altura de Aldêia Velha, hoje conhecida por Igapó.Levou-se dois anos na sua construção e, finalmente, no dia 20 de abril de 1916 o Governador do Estado, Ferreira Chaves inaugurava a primeira ponte ligando a capital ao então Aldeia Velha e, dali, para todo o interior norte do Rio Grande. Com a ponte, foi feito o alongamento dos trilhos de trens que já vinham de Baixa Verde e terminavam na Estação da Coroa, do lado esquerdo do Potengi.Acabava, então, a travessia de passageiros e cargas pelo rio, como fora feito até aquela data. Então, a composição rebocando seus vagões de passageiros e de cargas, já podia alcançar o seu terminal da Rede Ferroviária, no bairro da Ribeira, coisa d'antes impossivel. A estação da Coroa que se avistava muito bem, do lado direito do rio, estava no fim. Ainda hoje se vê alguns restos do que fora uma estação, com casas para embarque e desembarque das cargas e passageiros. Natal tinha, então, a sua primeira ponte, feta toda de ferro, com uma extensão de 550 metros de ponta a ponta e uma altura de 70 metros, no ponto mais alto da nova ponte. Por ali, tambem passavam carros e caminhões conduzindo seus ocupantes. Na parte direita da ponte que nunca teve nome, havia uma passagem para quem fosse à pé ou de bicicleta, pois os carros trafegavam pelo meio daquela formosa estrutura de ferro. Natal, então, caminhava para o futuro pois ninguem ousaria parar. Só, no ano de 1970 é que a ponte estirou a toalha sobre o tablado. Em seu lugar, ao lado, se construia uma nova ponte, agora essa com nome. A ponte velha que já fora nova, era então vendida. E o novo dono daquele material, só pode levar uma parte. O resto, ele abandomou para servir de testemunha que ali houve uma ponte.
